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第九十七章 召见

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    飞机落在穗市国际机场,在三号出口,李长江和张洁,在门口焦急的等待。

    见秦舒淮走出,两人迎了上去。

    “秦科。”

    “等久了吧。”秦舒淮将其中一个包递给李长江道。

    出站比预想中的的要晚些。

    “我们也刚到不久。”张洁道。

    “这几天办事处有什么事吗?”三人走向停车场,秦舒淮随口问道。

    “穗市铁路局上午发生一次事故,等下车上我给你汇报吧。”张洁道。

    在停车场找到车,缓缓使出,驶入大道后,张洁才开口。

    “秦科,今天上午我们从穗市铁路局那边得到消息,穗唐铁路新增二线工程,吊车触碰了接触网,导致大面积的车辆暂停,现在都还在抢修。”张洁道。

    穗唐铁路,是穗市到南唐的一条铁路,原本是单线铁路,大多以运煤货运为主。

    这些年来,随着货物需求越来越强烈,以及客运的需要,铁道部在五年前便开始了穗唐铁路的可行性研究,进行二线勘测。

    与去年年底,穗市和昌南铁路局的下属工程总公司开始进场施工,预计后年建成通车。

    对于这条铁路,秦舒淮有所了解,具体工期没过问。

    “这么严重?几点的事情。”秦舒淮看了看表,如今已经是下午四点了。

    “上午十点。”张洁道。

    到如今,已经过去六个小时,在铁路行业,尤其是影响行车六个小时,绝对是天大的事情。

    不止段上一些领导要追责,甚至还有铁路局副局长要倒霉被处罚,一旦停车时间超过一个期限,就连部里的分管领导,都要收牵连。

    这次事故后的追责,穗市铁路局定然有大批人员被追责,如果有人员伤亡,很可能追究刑事责任。

    “知道穗市铁路局哪个副局分管吗?”秦舒淮问道。

    每一条建设是铁路,除了铁路局委派的建设指挥部指挥长外,还有一名副局分管。

    这么分管的副局,不会像建设指挥长一样坐镇建设指挥部,他们偶尔也巡视,督察现场的施工质量和安全。

    尤其像临近既有线施工,副局检查的力度更强。

    如今,停车达六个小时,这名分管的副局,搞不好要倒霉了。

    “这事我查了,是王其余王副局分管!”张洁道。

    听到王其余三个字,秦舒淮有些意外,他没有想到,王其余除了管穗市铁路局的招投标外,还分管铁路建设,想必他是穗市铁路局分管基建的副局,这种副局,偶尔会兼管其他事情。

    “秦科,王局这次搞不好要被拿下,还要和他接触吗?”李长江道。

    原先的计划,是准备和王其余这边接触,从他身上打开一道口子,从而中标。

    如今穗唐铁路出事,王其余副局的位置,能不能保住还得另说。

    李长江意思很明显,想从其他副局里面下手,毕竟秦舒淮现在接触到的级别,只到钟恒这一层次,还没接触到王其余。

    “长江你这两天和钟恒联系一下,就说我想见王局,让他看看王局有没有时间。”秦舒淮想了想道。

    李长江和张洁一愣,确定自己没听错后,李长江点头道:“好,回去我就联系。”

    “找钟恒的时候,让他帮忙给王局带局话。”秦舒淮道。

    “什么话?”

    奥迪车缓缓驶入小区,回到几日没回的宿舍,秦舒淮来回走动一圈,最终拨通了父亲秦国庆的电话。

    晚上吃饭的时候,李长江告诉秦舒淮,他已经联系上钟恒,同时也让他带了话。

    但是钟恒说王其余在一线抢险,这两天很难抽出时间,不过李长江让钟恒带的话,钟恒一定会带到。

    毕竟,出了这么大的事情,穗市铁路局肯定要连夜开会,分析原因。

    当一切水落石出后,那就是定责任的时候了,这个时间段,也是各个势力角逐的时候。

    所以从事故发生到定责,至少需要几天,如果牵扯部里,定责时间可能更长。

    到晚上七点,线路才恢复通行,停车时间长达九小时。

    好在部里领导没到施工现场,不然这事就棘手了。

    这几个月再穗市这边,虽然没人渗入穗市铁路局太深,也没投标,但是李长江发挥他的特长,到是在穗市铁路局里面,安插了几名信息员,很多事情能第一时间传到李长江这边。

    因此,穗市铁路局的很多事情,李长江这边都能第一时间获得。

    第二天,李长江给秦舒淮汇报一些事情,昨晚七点通车后,晚上十点在铁路局召开反思后,直接开到凌晨一点,穗市铁路局想局长和党工高官都参加了,会上就这次停车事故进行分析。>
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