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第十章 准备

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间也骑着自行车将卢塞恩湖周边逛了个遍。

    在瓦格纳曾经坐过的沙发上,他也躺在上面感受一下大师的气息。在拉赫玛尼诺夫曾经用过的钢琴前面,他也试着弹奏了一曲《帕格尼尼狂想曲》。

    在歌德曾经驻足的地方,他远眺着群山,在托尔斯泰和马克吐温坐过的湖边长椅上,他凝视着湖水。

    冬季的卢塞恩并不适合旅游,骑着自行车,遇到冰冻的道路只能下来步行。但是这依旧美丽的风景似乎被这些大师已经注入了文艺的魂魄,享受着这美丽的风景,他的内心仿佛也被熏陶。

    当然,他也没有忘记他的主要目的,拿着刚买的徕卡相机,在吕特利的瑞士建国纪念馆拍下了瑞士建国时签订的文件。

    在卢塞恩大学,他一共花了一百六十百瑞士法郎请了四个社会学的大学生。让他们按照自己的要求,用两天的时间,在卢塞恩的四个图书馆,记录了所有历史方面的图书目录以及内容概括。

    这项工作他准备在苏黎世也照做,目的就是让他进入图书馆的时候,能做到有的放矢,而不是茫然地在书海里面寻找自己想要找的内容。

    只有这样,他在两年,甚至一年的时间里走遍欧洲各大图书馆,查阅海量的文献,得到无数详尽的数据才让人相信。

    不过,这项工作他准备等到奥黛丽过完冬假再开始,因为奥黛丽已经要放冬假,而他们也要离开瑞士,前往荷兰去探亲了。

    圣诞节马上就要到了,阿诺尔德镇长已经离职,梅根小镇暂时处于无镇长状态。他在临走之前,也帮了周南一个大忙,那就是帮周南终于联系到了一个卖车的车主。

    德国战败以后,欧洲变成了废墟,最开心的就是美国了。美国的那些财团,几乎都是第一时间来到了欧洲,将他们过剩的工业产品卖到欧洲,其中也包括因为军需减少,产能迅速过剩的石油。

    虽然瑞士暂时还没有受益,因为这个国家保守,所以什么都要慢人一步。但是现在军需减少了,世面上也开始有了汽油和柴油的销售。

    在退役之前,周南就把买车列入了自己的计划。因为他游览欧洲各国,不可能靠坐火车,到了目的地再租车。有一部汽车,才能节省更多时间。

    但是现在市面上没有汽车销售,周南就把主意打到了以前拥有汽车的人群里。暂时先买一部二手车也可以,反正这个时代的车,再舒服也还是那个样子。

    不管是噪音,还是油耗,还是舒适度,这个年代的汽车都要跟后世相差太多。他需要的只是一个代步工具,而不是贪图享受。

    梅根小镇只有四五百家,两千多人,在要是在国内,也就是一个大村子的人口。阿诺尔德是镇长,镇上几乎所有家庭的情况他都了解。

    塞尔萨贝格在39年的时候,购买了一辆阿尔法罗密欧的2900B轿车,这款车是爱车如命的墨索里尼命令阿尔法罗密欧研发的2800的民用车型。

    墨索里尼爱车如命,要求的标准也是绝对要比奔驰豪华,所以后来就有了他那冠绝全球的总理座驾。

    这款2900加长版,因为要跟总理座驾区分开,所以不是双排设计,这款车的后座,要么放行李包,要么就只能坐一条狗。本来是奢华加长版,却变成了一个双人轿跑。

    不过,要是知道这款车是谁设计的也就不会奇怪了,因为设计师就是鼎鼎大名的法拉利的创始人恩佐法拉利。

    因为这个设计的“缺陷”,最开始面世的时候,虽然只生产了五百台,但是销量并不是太好。瑞士这边一共只有二十台的配额,却卖了八个月才卖完。

    当然,这也有战争爆发的原因在里面,那个时候刚好德国发动了波兰战争。

    赛尔萨贝格原本还很喜欢这辆车,但是这款有八个汽缸的大力车实在太耗油了,以至于买回来之后,大部分时间都停在了车库里。现在听到有人愿意买,并且价格也没有太在意,他立即答应了出手。

    周南原本还有点不相信,但是看到这部在21世纪拍卖价高达两千多万美元的历史神车,他就决定要买了。

    因为加长这个词在意大利语读音是中文的狼狗,所以许多后世的国内爱车之人把这部车亲密地称作狼狗。

    他才不会在乎多烧一点油呢。两千八百美元,折合八千瑞士法郎的价格,就把这部狼狗变成了自己的,车牌还是免费奉送的。

    又是一个八千瑞士法郎,不过这部车的升值空间,可要比钢琴大多了。钢琴是他猜测的能达到百万美元,但是这部车可是实打实的卖出了两千万美元。

    .
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